LA CHISPA DE LA VIDA.
En efecto, como decían en aquel anuncio, para un motor de explosión la bujía es la chispa de la vida.
Es el ultimo eslabón del encendido, y produce la chispa que provoca la explosión de la gasolina.
De su buen estado depende el rendimiento y eficiencia del motor, el consumo, las emisiones contaminantes, y muchas veces no le dedicamos la atención que se merece.
Haciendo un calculo rápido, en 25 horas de funcionamiento la bujía producirá unos siete millones y medio de chispas. Durante ese tiempo, la bujía se ira ensuciando y perderá efectividad, por eso es recomendable limpiarla y controlar la separación de los electrodos periódicamente.
El fabricante del motor nos dirá tipo de bujía y separación de electrodos, no se debe cambiar nunca a no ser que seas un crack de la mecánica y quieras modificar el motor. Es importante saber que el grado térmico de la bujía no ayuda a enfriar el motor, solo se refiere a la temperatura que alcanza durante su funcionamiento. Para entenderlo mejor podéis leer este artículo.
Es fundamental que la bujía de una chispa buena y potente, y para conseguirlo es muy importante que esté limpia, os puedo garantizar que ahorrareis cuerdas de arranque o, en su defecto, batería si limpiáis cada cinco o seis horas la bujía.
Ademas de arrancar mejor, el motor funcionará mas suave, gastara menos y subirá con mas facilidad de vueltas. Y ¿por qué?
Es sencillo de entender, cuando salta la chispa se inflama la gasolina, pero, aunque lo llamemos una explosión, no es instantáneo.
En este vídeo se puede apreciar lo que pretendo explicar, vemos como empieza justo donde se produjo la chispa y va avanzando hasta que consume toda la mezcla de aire/combustible. Por eso cuanto más limpia y uniforme sea la chispa mejor será la explosión.
Esto se puede apreciar perfectamente en los motores con doble encendido, cuando desconectamos uno de los dos y dejamos al motor en una sola bujía el rendimiento baja unas trescientas rpm. Con dos bujías la explosión empieza por dos sitios distintos y es mas rápida, que es lo que se persigue. De echo este tiempo de retraso desde que empieza la explosión hasta que alcanza la totalidad es de suma importancia y es uno de los factores que determinan el avance del encendido del motor, pero eso es otro tema.
Por ahora ya está bien de dar la brasa, en la segunda parte veremos los distintos tipos de bujía y como funcionan.
Para los mas curiosos, en este vídeo nos enseñan como se fabrica una bujía.
Saludos, Javi A.
